ГламурАрхитектураДетиЖанрЛомографияЖивотныеКомпьютернаяГрафикаМакроМоделиНатюрмортНюПанорамаЭкспериментПейзажВодный мирПортретРекламное фотоРелигияРепортажСвадебное фотоСпортТехникаМонохромное фотоЮморНочное фотоХудожественная фотографияПредметная фотографияПлёночная фотографияРеставрационные3DАбстракцияМинимализмHDRStreet photographyДругое

Франция

16
Марта
2010



Французские Альпы (Вальторанс)

Франция

комментарии 1рейтинг 1 просмотры 3488

Автор статьи: Дияз Байсеитов

В последние недели минувшего года сбылась моя давняя мечта - я побывал в Альпах, во французской и швейцарской их части.

На самом деле, показывая раньше гостям алма-атинские горы, я обычно говорил, что нам повезло не менее чем жителям Швейцарии, 60% территории которой занимают живописные альпийские массивы. Но тогда я не имел никакого представления, насколько все же им повезло больше.

При всем моей любви к родным местам, должен признать, что их Альпы красивее нашего Заилийского Алатау и примыкающих к ним киргизских Кюнгей Ала-Тоо. Отчасти потому, что эти горы моложе наших, вследствие чего в них ярко выражена рельефность - острые, не сглаженные еще временем пики и скальные массивы, разделенные глубокими ущельями, отвесные карнизы с ледниками и водопадами талых рек, моренные озера на обширных высотных плато. В силу более мягких климатических условий, гораздо заметнее в них и высотная поясность - начинаясь в Швейцарии неподалеку от низинной котловины Женевского озера, они довольно быстро набирают высоту, ведя путника через теплые виноградники прибрежных деревень в ярко-зеленые, редко возделанные альпийские луга, и далее через пояс густых лиственных, затем хвойных лесов, представленных большим разнообразием пихт, сосен, елей и кедров, к пустынному и снежному высокогорью, практически лишенному растительности.

Наконец, сказывается и то, что освоены они куда глубже наших - плодородные долины повсеместно заселены городками и деревнями, соединены автобанами и железнодорожными путями, крутые перевалы пробиты внушительными туннелями, а отвесные ущелья - захватывающими дух висячими мостами. Городки эти ютятся вдоль постепенно сужающихся, круто изгибающихся дорог порой до подножия вершин, где уже исчезает растительность и начинаются многочисленные лыжные курорты. В свою очередь, курорты эти также сообщаются сетью канатных дорог, так что из одной долины можно попасть по указателям и картам во множество соседних, не прерывая катания.

Причем, цивилизованность этих мест никак не идет в разрез с их первозданной красотой, так как дороги ухожены, луга чисты и не огорожены уродливыми заборами, леса не вырублены, а дома и даже отели строятся со вкусом и из экологичных материалов - преимущественно древесины, которой в Швейцарии настолько много, что она, наряду с современными атомными электростанциями, все еще служит важным источником энергии в этой стране.

НЕДЕЛЯ 1: Англия-пролив Ламанш-Франция-Французские Альпы (Вальторанс).

После необходимого предисловия о горах, опишу немного само путешествие, которое длилось в общей сложности все 23 дня моих первых английских каникул. Началось оно в последний учебный день, когда мне пришлось убежать с заключительного в этом году задания - презентации плаката.

Зная, что нашей группе Warwick Snow из примерно 450 студентов (!), предстояло пересечь на автобусах добрую половину Англии и почти всю Францию, я заблаговременно позаботился о небольшом провианте в дорогу, состоявшего из термоса с чаем, сырных тостов, и курицы в майонезе с чесноком и горчицей, запеченной в духовке до хрустящей корочки

Погрузившись в автобусы, мы часа за 4 проехали всю Англию до паромного порта Dover, где нам предстояло пересечь Ламанш (здесь его называют просто The Channel). Нет необходимости говорить, что за это время студенты, предоставленные наконец самим себе, изрядно выпили. Должен отметить, пристрастие к спиртному - это вообще проблема английской молодежи. За время пребывания здесь, мои представления об этой стране как образце пуританской морали и консерватизма изрядно пошатнулись. Может быть, в именитых родовых поместьях Оксфорда и Сити все еще сохранилась высокая культура, но подавляющее большинство современных британцев абсолютно свободна в поведении. Например, на брифинге в университете нам как-то вежливо сообщили, что "если вы принимаете наркотики, избегайте делать это в общественных местах", а на спиртных напитках помещена надпись "пейте сознательно" (drink responsibly).

Паром от Дувра до французского Calais представляет собой огромный плоскодонный теплоход с пятью палубами, многочисленными ресторанами, и гаражом размером с футбольное поле. Когда мы вышли из автобусов, я даже не сразу сообразил что мы уже внутри, пока низкий гул и легкое покачивание не выдали отплытие этого Титаника. Только на открытой верхней палубе, благодаря холодному морскому ветру и брызгам волн я смог ощутить нашу вполне приличную скорость, и увидеть уплывающие за корму огни Англии. В зените находился багровый Марс, а прямо по курсу меня ждали три недели новых мест, людей и приключений.

Всю оставшуюся ночь и утро мы пересекали Францию с северо-запада на юго-восток, делая короткие остановки на заправках и магазинах. Картина за окном существенно изменилась - больше стало зелени, правосторонне движение сменилось на привычное нам левостороннее, здания приняли иной характер, а люди и придорожные знаки заговорили на красивом французском языке. Альпы начали выдавать свою близость появлением холмов и оврагов, и объявлений вдоль дороги о прокате трейлеров и лыжного снаряжения.

Наконец, дорога вошла в широкую долину меж двух скалистых массивов, и я понял, что горы начинаются здесь. Вскоре мы сделали последнюю остановку у магазина в Albertville, где нам было предложено запастись провиантом на неделю, поскольку на самом курорте продукты стоят ощутимо дороже. Быстро решив для себя эту проблему, я успел оглядеть окрестности. Особенно мне запомнился средневековый замок на отвесной горной круче. В дальнейшем подобные сооружения попадались мне не раз, заставляя задуматься об их предназначении и том титаническом труде, который очевидно потребовался их создателям для того, чтобы добыть, обтесать и водрузить на гору громадные каменные глыбы, из которых они сложены.

Долина постепенно сужалась, и дорога порой проходила очень близко к крутым скалистым прижимам. Здесь можно было наблюдать громадные белые маховики ветряных генераторов, использующих особенности такого рельефа для выработки электроэнергии. Несмотря на отвесную крутизну, окружающие склоны были часто усеяны хвойными деревьями, корни которых находили опору в любой незначительной щели. В районе городка Moutier наш водитель объявил начало подъема в горы, и просил не вставать с мест до конца пути. И действительно, было отчего - узкая, едва помещающая две встречные полосы дорога петляла частым серпантином, иногда вплотную прижимаясь к бездонным обрывам и часто проходя под селезащитными тоннелями, то набирая высоту, то ныряя вниз. Здесь нас, привыкших к дождливой английской зиме, застали густые хлопья первого снега. Под тонким его покрывалом горы сразу стали наряднее. Видя, как глубина снежного покрова растет с высотой, я понял, что горнолыжному сезону в этом году быть, вопреки опасениям моего профессора.

Самый высокий в Европе лыжный курорт Val Thorens (2300м) встретил нас густыми хлопьями снега и рождественским настроением иллюминированных гирляндами шале.

По сути, это полноценный туристический городок со своим автобусным вокзалом, многочисленными магазинами, фитнес-центрами, дискотеками, барами и ресторанами, домами и гостиницами на любой вкус и любой (теоретически) кошелек.

Как обычно бывает на таких курортах, все эти здания расположены ярусами, соединенными между собой коридорами так, чтобы туристам не было нужды выходить на улицу в мороз, который ночью там порой достигает околоастанинских значений. Это место - настоящий рай для лыжников и сноубордеров, в чем я неоднократно убеждался всю последующую неделю. Прекрасная инфраструктура с бесчисленными трассами любой степени сложности: голубые для новичков, красные посложнее, и черные для отчаянных райдеров - все они соединены множеством подъемников так, что начав день в одной долине, можно к вечеру оказаться через два а то и три хребта, ни разу не проехав по одному склону дважды***.

Так, Val Thorens входит в сеть из трех долин le 3 valleys, которая начинается с местечка Orelle под живописным обзорным пиком Cime de Caron (3200м)***, переходит через собственно Вальторанс в долину Meribel на горе de la Chambre***, которая в свою очередь уводит в долину Mottaret и далее в известный Courchevel недалеко от самого высокого европейского пика Mont Blanc (4800м)***. Доступ к этой грандиозной сети из 600 км трасс и 180 подъемников дает всего один ski pass, стоимость которого составляет около 200 Евро в неделю, хотя нам, как студентам, он достался ощутимо дешевле.

При обилии туристов со всей Европы, поражает отсутствие по настоящему длинных очередей даже в пик сезона. Во всех курортах достаточно много пунктов проката и продажи оборудования, а также лыжных школ. Есть также специальная трасса для трюков, с трамплинами, рейлами и фанбоксами. Для любителей фрирайда, к которым принадлежу и я, есть множество неофициальных возможностей для внетрассового катания по нетронутому пухляку, причем порой попадаются места с отвесными стенками или скалистыми дропами, где становится жутковато. Формальные же трассы каждую ночь обновляются снежными пушками, и укатываются ратраками, хотя в пиковые дни к вечеру, тут и там все же появляются залысины и наледи. Солнце в Альпах уже после обеда проваливается за высокие хребты, так что к 5 часам, когда закрываются трассы, уже ощутимо смеркается. Впрочем, больше времени потребуется разве только самым настоящим фанатам, так как при активном авантюризме, уже после обеда сил остается немного.

Неделя во французских Альпах пролетела незаметно, и когда наша группа паковалась обратно в университетские автобусы, у меня уже был билет на поезд с двумя пересадками до Лозанны, Швейцария. Мое альпийское путешествие продолжалось!

Источник: PhotoArtCreation

 
подборка: Самые-красивые-девушки-в-неглиже

BenQ (4) Canon (59) Casio (4) Epson (10) Exemode (1) Film (1) Fujifilm (24) Hasselblad (10) Kodak (11) Komamura (1) Leica (15) LG (1) Lomo (3) Minox (1) Nikon (57) Olympus (25) Panasonic (22) Pentax (22) Polaroid (8) Praktica (2) Printers (1) Ricoh (7) Samsung (22) Scanners (3) Sigma (3) Sony (51) Аксессуары (31) Бирма (1) Вспышки (7) Выставки (645) Гаджеты для мобилографии (1) Германия (2) Дания (1) Исландия (1) История фотографии Казахстана (2) История фотографии России (5) История фотографии Чехии (1) История фотографии Японии (3) История фотографии (54) Казахстан (1) Карты памяти (9) Китай (1) КМЗ им.Зверева (4) Конкурсные статьи (13) Конкурсы (134) Лаос (1) Литва / Lithuania (1) Личности (9) Мастер-Класс, Школы (128) Мероприятия (115) Мир моды (142) Модные события (115) Обработка фотографий (29) Объективы Canon (23) Объективы Carl Zeiss (12) Объективы Cosina (2) Объективы Kenko Tokina (4) Объективы Lensbaby (1) Объективы Nikon (22) Объективы Olympus (3)